Giriş klapan vidalı hava kompressor sisteminin mühüm hissəsidir.Bununla belə, suqəbuledici klapan daimi maqnit dəyişkən tezlikli hava kompressorunda istifadə edildikdə, suqəbuledici klapanın vibrasiyası ola bilər.Mühərrik ən aşağı tezlikdə işləyərkən, yoxlama lövhəsi titrəyəcək və nəticədə suqəbuledici səs-küy yaranacaq.Beləliklə, daimi maqnit dəyişən tezlikli hava kompressorunun suqəbuledici klapanının titrəməsinin səbəbi nədir?
Daimi maqnit dəyişkən tezlikli hava kompressorunun giriş klapanının titrəməsinin səbəbləri:
Bu fenomenin əsas səbəbi suqəbuledici valfın klapan plitəsinin altındakı yaydır.Giriş havasının həcmi kiçik olduqda, hava axını qeyri-sabitdir və yay qüvvəsi nisbətən böyükdür, bu da klapan plitəsinin titrəməsinə səbəb olacaqdır.Yayı əvəz etdikdən sonra, yay qüvvəsi kiçikdir, bu, əsasən yuxarıda göstərilən problemləri həll edə bilər.
Prinsipcə, suqəbuledici klapan işə salındıqda, hava kompressorunun suqəbuledici klapan bağlanır və mühərrik əsas mühərriki boş vəziyyətə gətirir.Vana yükləndikdə, suqəbuledici klapan açılır.Adətən, neft-qaz ayırıcısının yuxarı qapağından 5 mm-dən böyük qaz borusu çıxarılır və suqəbuledici klapan solenoid klapanın açarı ilə idarə olunur (adətən solenoid klapan işə salınır).Solenoid klapan enerjiləndikdə, sıxılmış hava olmayan suqəbuledici klapan avtomatik olaraq nəfəs alır və açılır, suqəbuledici klapan yüklənir və hava kompressoru şişməyə başlayır.Solenoid klapan enerjisiz olduqda, sıxılmış hava giriş klapanına daxil olur, hava təzyiqi pistonu qaldırır, suqəbuledici klapan bağlanır və işlənmiş klapan açılır.
Hava təzyiqi iki yerə bölünür, bir tərəfdən egzoz klapanına, digəri isə kompressora daxil olur.Egzoz klapanında ayırıcı bareldəki təzyiqi idarə etmək üçün egzoz ölçüsünü tənzimləmək üçün fitinq var.Təzyiq ümumiyyətlə 3 kq-a qədər tənzimlənə bilər, təzyiq saat yönünün əksinə çevrilərək artır və təzyiq saat yönünün əksinə azalır və tənzimlənən qoz sabitlənir.
Yükləmə klapanının hava həcminin tənzimlənməsi üsulu, istifadəçinin təbii qaz istehlakı vahidin nominal egzoz həcmindən az olduqda, istifadəçinin boru şəbəkə sistemindəki təzyiq yüksələcək.Təzyiq boşaltma təzyiqinin müəyyən edilmiş dəyərinə çatdıqda, solenoid klapan söndürülür, hava mənbəyi kəsilir və idarəetmə suqəbuledici nəzarətçinin birləşdirilmiş klapanına daxil olur.Piston yay qüvvəsi altında bağlanır və egzoz klapan açılır.Neft-qaz separatorunda sıxılmış hava hava girişinə qayıdır və təzyiq müəyyən bir dəyərə düşür.
Bu zaman minimum təzyiq klapan bağlanır, istifadəçi boru şəbəkəsi aqreqatdan ayrılır və qurğu yüksüz iş vəziyyətindədir.İstifadəçinin boru şəbəkəsinin təzyiqi tədricən yük təzyiqinin müəyyən edilmiş dəyərinə düşdükcə, elektromaqnit klapan güc alır və suqəbuledici tənzimləyicidə birləşmiş klapanın idarəetmə hava mənbəyinə qoşulur.Bu təzyiqin təsiri altında piston yayın qüvvəsinə qarşı açılır, eyni zamanda egzoz klapan bağlanır və qurğu yükləmə işini bərpa edir.
Yuxarıdakılar daimi maqnit dəyişən tezlikli hava kompressorunun suqəbuledici klapanının vibrasiyasının səbəbidir.Giriş klapan kompressorun giriş portunun açarını idarə etmək üçün solenoid klapan, təzyiq sensoru və mikrokompüter nəzarətçisi ilə birlikdə işləyir.Bölmə işə salındıqda, kompressorun yüngül yüklə işə başlaması üçün hava qəbulunu azaltma tənzimlənməsi rolunu oynayan suqəbuledici klapan bağlanır;hava kompressoru tam yüklə işləyərkən, suqəbuledici klapan tam açılır;hava kompressoru yüksüz işləyərkən, suqəbuledici klapan bağlanır və neft və qaz ayrılır. Əsas mühərrikin yağ təchizatı təzyiqini təmin etmək üçün separatorda təzyiq 0,25-0,3MPa qədər buraxılır;maşın bağlandıqda, neft-qaz ayırıcısındakı qazın geri axmasının qarşısını almaq üçün suqəbuledici klapan bağlanır, bu da rotorun tərsinə çevrilməsinə və suqəbuledici limanda yağın vurulmasına səbəb olur.
Göndərmə vaxtı: 01 avqust 2023-cü il
