Qəbul qapağı vida hava kompressor sisteminin vacib bir hissəsidir. Bununla birlikdə, suqəbuledici klapan daimi bir maqnit dəyişən tezlikli hava kompressorunda istifadə edildikdə, suqəbuledici klapanın titrəməsi ola bilər. Motorun ən aşağı tezliyində işlədiyi zaman çek boşqabı titrəyəcək, nəticədə suqəbuledici səslənir. Beləliklə, daimi maqnit dəyişən tezlikli hava kompressorunun suqəbuledici klapanının titrəməsinin səbəbi nədir?
Daimi maqnit dəyişkən tezlikli hava kompressorunun qəbulu valfının titrəməsinin səbəbləri:
Bu fenomenin əsas səbəbi suqəbuledici klapanın valve boşqabının altındakı bahardır. Suqəbuledici hava həcmi kiçik olduqda, hava axını qeyri-sabitdir və bahar qüvvəsi nisbətən böyükdür, bu da valve plakasının titrəməsinə səbəb olacaqdır. Yazı dəyişdirdikdən sonra yaz qüvvəsi kiçikdir, bu da yuxarıdakı problemləri əsasən həll edə bilər.
Prinsipcə, suqəbuledici klapan aktiv olduqda, hava kompressorunun suqəbuledici klapanı bağlanır və motor əsas mühərriki boş yerə aparır. Vana yükləndikdə, qəbul klapan açılır. Adətən, 5 mm-dən böyük olan bir qaz borusu, neft-qaz ayırıcısının üst qapağından çıxarılır və suqəbuledici klapan solenoid valve açarı ilə idarə olunur (ümumiyyətlə solenoid klapan yandırılır). Solenoid klapan enerjili olduqda, sıxılmış hava olmadan suqəbuledici klapan avtomatik olaraq inhalyasiya olunur və açılır, suqəbuledici klapan yüklənir və hava kompressoru şişirməyə başlayır. Solenoid klapanının enerjili olduqda, sıxılmış hava suqəbuledici qapağına girdikdə, hava təzyiqi pistonu, qəbul klapanını bağlayır və egzoz qapağı açılır.
Hava təzyiqi iki yola, egzoz qapağına və digər şəkildə kompressorun içinə bir yola bölünür. Egzoz qapağının separator barelindəki təzyiqi idarə etmək üçün işlənmiş ölçüsünü tənzimləmək üçün uyğun bir şey var. Təzyiq ümumiyyətlə 3 kq-a qədər tənzimlənə bilər, təzyiq saat yönünde çevrilir və təzyiq saat yönünün əksinə azalır və tənzimlənən qoz sabitlənir.
Yükləmə klapan hava həcminin tənzimlənməsi metodunun, istifadəçinin təbii qaz istehlakı bölmənin qiymətləndirilən egzoz həcmindən az olduqda, istifadəçinin boru şəbəkəsi sistemindəki təzyiq artacaq. Təzyiq, boşaltma təzyiqinin müəyyən dəyərinə çatdıqda, solenoid klapanı söndürülür, hava mənbəyi kəsilir və nəzarət suqəbuledici nəzarətçisinin birləşdirilmiş klapanına daxil olur. Piston bahar qüvvəsi altında bağlanır və egzoz valve açılır. Neft-qaz ayırıcısındakı sıxılmış hava hava girişinə qayıdır və təzyiq müəyyən bir dəyəri aşağı düşür.
Bu zaman minimum təzyiq klapanı bağlanır, istifadəçi boru şəbəkəsi vahiddən ayrılır və bölmə yükləmə əməliyyat vəziyyətindədir. İstifadəçinin boru şəbəkəsinin təzyiqi tədricən yük təzyiqinin müəyyən dəyərinə düşür, solenoid klapan güc alır və suqəbuledici nəzarətçisindəki birləşdirilmiş klapanın nəzarət efirə mənbəyinə qoşulur. Bu təzyiqin hərəkəti altında piston baharın qüvvəsinə qarşı çıxır, eyni zamanda egzoz valve bağlanır və bölmə yükləmə əməliyyatını bərpa edir.
Yuxarıda göstərilənlər daimi maqnit dəyişən tezlikli hava kompressorunun suqəbuledici klapanının titrəməsinin səbəbidir. Qəbul qapağı, kompressor qəbul limanının açarını idarə etmək üçün solenoid klapan, təzyiq sensoru və mikrokompüter nəzarətçisi ilə birlikdə işləyir. Bölmə başlayanda, suqəbuledici klapan qapalıdır ki, bu da kompressor yüngül yükdə başlaması üçün hava silirklik tənzimlənməsi rolunu oynayır; Hava kompressoru tam yüklə işlədikdə, suqəbuledici klapan tam açılır; Hava kompressoru heç bir yüklə işləmədikdə, suqəbuledici qapağı bağlanır və neft və qaz ayırıcıdakı təzyiqin əsas mühərrikin neft təchizatı təzyiqini təmin etmək üçün 0.25-0.3MPA-ya ayrıldı; Maşın bağlandıqda, suqəbuledici klapan, neft-qaz ayırıcısındakı qazın arxadan axmasına mane olmaq, rotorun tərsinə və suqəbuledici limanında yağ enjeksiyasına səbəb olmaq üçün bağlandı.
Time vaxt: avqust-01-2023
