OPPAIR Vintli Hava Kompressoru Yağ Möhürünün Dəyişdirilməsi

Vintli hava kompressorlarında yağ möhürünün (val möhürünün) sızması, adətən avadanlıq titrəməsi, yığılma səhvləri və ya möhürlərin köhnəlməsi ilə əlaqəli ümumi bir avadanlıq nasazlığıdır. Yağ möhürünün dəyişdirilməsi yüksək dərəcədə ixtisaslaşmış bir texniki xidmət işidir və ixtisaslı mütəxəssislər tərəfindən yerinə yetirilməsi tövsiyə olunur. Aşağıda ətraflı dəyişdirmə prosedurları və ehtiyat tədbirləri verilmişdir:

I. Dəyişdirmədən əvvəl hazırlıq və təhlükəsizlik yoxlaması

Elektrik kəsilməsi və təzyiqin azaldılması:Hər hansı texniki xidmət və ya təmir işlərini yerinə yetirməzdən əvvəl, elektrik enerjisi kəsilməli və kilidlənməlidir ("İşlətməyin"); sistemdəki bütün hava təzyiqinin buraxıldığından və qalıq təzyiqin olmadığından əmin olun.

Sürtkü yağının boşaldılması:Maşını dayandırın və yağ çənindəki sürtkü yağını boşaldın. Hava kompressorunu işə salıb 5 dəqiqə işlədərək yağ temperaturunu 50℃-dən yuxarı qaldıraraq özlülüyü azalda bilərsiniz, sonra köhnə yağı boşaltmaq üçün yağ-hava çəninin altındakı boşaltma klapanını yavaşca aça bilərsiniz.

II. Sökülmə və yoxlama
  • Köhnə Yağ Möhürünün Çıxarılması:Mühərriki və muftanı sökün, mil möhürünün qapağını çıxarın və köhnə yağ möhürünü diqqətlə çıxarın.

  • Hərtərəfli yoxlama:Əsas şaftın səthinin hamar olub olmadığını, pas, yiv və ya aşınma olub olmadığını yoxlayın. Əgər milin səthində kiçik zədələr varsa, 800 qrit və ya daha yüksək qalınlıqdakı incə zımpara ilə cilalamaqla təmir edilə bilər; zədə ciddidirsə, mil dəyişdirilməlidir.

  • Möhürləyici səthlərdə (dinamik halqa, stasionar halqa) cızıqlar və ya deformasiyalar, eləcə də O-halqaların köhnəlmiş və ya sınıq olub-olmadığını yoxlayın.

III. Yeni Yağ Möhürünün Quraşdırılması Mərhələləri

1. Mastik tətbiq edin:Çıxarılan mil möhürü örtüyü lövhəsinin içinə az miqdarda mastik çəkin və barmağınızla bərabər şəkildə yayın.

2. Yeni yağ möhürünü basın:Yeni, yüksək keyfiyyətli yağ möhürünü örtük lövhəsi ilə uyğunlaşdırın və köhnə halqa formalı vtulkadan istifadə edərək yağ möhürünə möhkəm basın, onun tam birləşdiyini və yivə uyğun olduğundan əmin olun. Presləmə zamanı daşan artıq mastikləri təmizləyin.

3. Yağ çəkin:Yağlamaya hazırlaşmaq üçün yağ möhürünün daxili divarının ətrafına bərabər şəkildə bir yağ halqası çəkin.

4. Əsas bölmənin son üzünü emal edin:Əsas qurğunun montaj ucunun xarici kənarına bir halqa mastik çəkin və barmağınızla bərabər şəkildə yayın.

5. Örtük lövhəsinin quraşdırılmasına kömək edin:Nazik bir plastik təbəqə tapın, üzərinə sürtkü yağı çiləyin, bükün və istiqamətləndirici olaraq milin üzərinə qoyun. Yağ möhürü quraşdırılmış örtük lövhəsinin bucağını tənzimləyin, onu vint dəlikləri ilə uyğunlaşdırın və hər iki ucu tam təmasda olana qədər plastik təbəqənin xarici halqası boyunca yavaşca aşağı sürüşdürün.

6. Vintləri sıxın:Bütün vintləri möhkəm sıxın. Örtük lövhəsinin sıxma momenti avadanlıq təlimatının tələblərinə (adətən 25-35 N·m) ciddi şəkildə uyğun olmalıdır və həddindən artıq sıxılmadan və ya boşalmadan qaçınmalıdır.

IV. Əsas tədbirlər

İstiqamətin təyini:Yay olan tərəf adətən xaricə (yağ olmayan tərəf), hərflər/model nömrələri olan tərəf isə xaricə baxır; quraşdırmanı geri çevirmək ani yağ sızmasına və sıradan çıxmasına səbəb olacaq.

Dodaq Qoruması:Açar dəliklərindən və yivlərdən keçərkən, iti kənarların rezin dodağı kəsməsinin qarşısını almaq üçün dodağı bağlamaq üçün qoruyucu bir mufta və ya lent istifadə edilməlidir (dodağın zədələnməsi yağ sızmasının əsas səbəbidir).

Komponent Seçimi:Orijinal və ya yüksək keyfiyyətli möhürlərə üstünlük verin; aşağı keyfiyyətli yağ möhürləri deformasiyaya və sızmaya meyllidir; quraşdırmadan əvvəl həmişə valın diametrini və yastıq vəziyyətini yoxlayın.

Ətraf Mühitə Nəzarət:İş səthini bütün proses boyu təmiz saxlayın; hətta möhürləmə səthinə daxil olan kiçik toz hissəcikləri belə vaxtından əvvəl sıradan çıxmağa səbəb ola bilər. Xüsusi alətləriniz (məsələn, dartma və pres qolları) yoxdursa və ya jurnalın aşınma vəziyyətini qiymətləndirə bilmirsinizsə, problemi həll etmək və problemi daha da ağırlaşdırmamaq üçün peşəkar texniki xidmət işçiləri ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

IV. Sistem Təmizlənməsi və Sınaq İşləməsi

Sərfiyyat materiallarının dəyişdirilməsi:Yağ filtrini dəyişdirin, yağ çənini və yağ xətlərini təmizləyin və qalıq çamur və çirkləri təmizləyin.

Yeni yağ əlavə etmək:Yağ səviyyəsi göstərilən işarə daxilində olana qədər doldurucu portundan standartlara uyğun vintli kompressor yağını vurun və sızmaların olub olmadığını yoxlayın.

Sınaq Çalışması Testi:Hava kompressorunu işə salın və 30 dəqiqə boş işlədin, valın ucundakı sızmaları müşahidə edin; sonra onu 1-2 saat yük altında işlədin, sızmaları yenidən yoxlayın və heç bir anomaliya olmadığından əmin olmaq üçün valın ucundakı temperaturu izləyin.

V. Uzunmüddətli Profilaktika Tövsiyələri

Avadanlıq Vibrasiyasını İdarə Etmək:Quraşdırma zamanı səviyyəni kalibrləmək üçün bir səviyyə istifadə edin (səhv ≤ 0.1 mm/m) və anker boltlarının möhkəmliyini müntəzəm olaraq yoxlayın; mühərriklə əsas blok muftası arasındakı hizalanma sapmasının icazə verilən diapazonda olduğundan əmin olun.

Daimi texniki xidmət:Adi skelet yağ möhürləri hər 1-2 ildən bir, mexaniki möhürlər isə hər 2-3 ildən bir (və ya 8000-10000 saatdan bir) dəyişdirilməlidir.

Yağın keyfiyyətini təmin edin:Müxtəlif markalı sürtkü yağlarının qarışdırılması qəti qadağandır. Çirklərin mil möhürünə daxil olmasının və aşınmanı sürətləndirməsinin qarşısını almaq üçün yağın keyfiyyətini müntəzəm olaraq yoxlayın və vaxtında dəyişdirin.

Video Təlimatları:
OPPAIR kompressorunun hava ucunun val möhürü muftasını necə dəyişdirmək olar?

https://youtu.be/89CDmRo5KaE

Baosi hava ucundakı rulmanları necə dəyişdirmək olar?

https://youtu.be/cZVkgNmUad8


Yazı vaxtı: 14 iyul 2026