Yaydır və bu zaman yüksək temperaturun nöqsanları varhava kompressorlarıtez-tez olurlar.Bu məqalə yüksək temperaturun müxtəlif mümkün səbəblərini ümumiləşdirir.
Əvvəlki məqalədə yayda hava kompressorunun həddindən artıq temperaturu problemindən danışdıq.Bir çox səbəb var, buna görə də bu məqalədə bu məsələni müzakirə etməyə davam edəcəyik.
9. Hava ilə soyudulan qurğu əsasən yağın giriş və çıxış temperaturunu yoxlayır
Təxminən 10 dərəcə fərq var.Bu dəyərdən azdırsa, radiatorun səthindəki qanadların çirkli və tıxanmış olub olmadığını yoxlayın.Çirklidirsə, radiatorun səthini tozdan təmizləmək üçün təmiz havadan istifadə edin və radiatorun qanadlarının korroziyaya məruz qalıb-qalmadığını yoxlayın.Korroziya şiddətlidirsə, radiator qurğusunun dəyişdirilməsi barədə düşünmək lazımdır.Daxili boruların çirkli və ya tıxandığını yoxlayın.Əgər belədirsə, sirkulyasiya nasosundan istifadə edərək onu təmizləmək üçün müəyyən miqdarda asidik maye dövriyyə edə bilərsiniz.Mayenin korroziyası səbəbindən radiatorun deşilməməsi üçün mayenin konsentrasiyasına və dövriyyə müddətinə diqqət yetirdiyinizə əmin olun.
10. Hava ilə soyudulmuş modellərin müştəriləri tərəfindən quraşdırılmış egzoz kanalları ilə bağlı problemlər.
Külək səthi çox kiçik olan egzoz kanalları var, çox uzun egzoz kanalları, egzoz kanallarının ortasında çox sayda döngələr, çox uzun orta döngələr və işlənmiş ventilyatorların çoxu quraşdırılmayıb və egzoz fanatlarının axın sürəti daha kiçikdir hava kompressorunun orijinal soyutma ventilyatorundan daha.
11. Temperatur sensorunun oxunuşu dəqiq deyil.
Temperatur sensoru tamamilə ayrılıbsa, cihaz siqnal verəcək və dayanacaq və sensorun anormal olduğunu göstərəcək.Əgər iş pisdirsə, bəzən yaxşı, bəzən də pisdirsə, bu, daha çox gizlidir və yoxlamaq daha çətindir.Onu aradan qaldırmaq üçün əvəzetmə üsulundan istifadə etmək daha yaxşıdır.
12. Burun problemi.
Bu generalhava kompressorubaş rulmanı hər 20.000-24.000 saatdan bir dəyişdirilməlidir, çünki hava kompressorunun boşluğu və balansı hamısı rulman tərəfindən yerləşdirilir.Yatağın aşınması artarsa, bu, hava kompressorunun başlığında birbaşa sürtünməyə səbəb olacaq, istilik artır, nəticədə hava kompressorunun yüksək temperaturu yaranır və əsas mühərrikin hurdaya çıxana qədər kilidlənməsi ehtimalı daha yüksəkdir.
13. Sürtkü yağının spesifikasiyası düzgün deyil və ya keyfiyyəti aşağıdır.
Vida maşınının sürtkü yağı ümumiyyətlə ciddi tələblərə malikdir və iradəsi ilə əvəz edilə bilməz.Avadanlığın təlimat kitabçasındakı tələblər üstünlük təşkil etməlidir.
14. Hava filtri tıxanmışdır.
Hava filtrinin tıxanması hava kompressorunun yükünün çox böyük olmasına səbəb olacaq və o, uzun müddət yüklü vəziyyətdə qalacaq, bu da yüksək temperatura səbəb olacaq.Diferensial təzyiq açarının həyəcan siqnalına uyğun olaraq yoxlanıla və ya dəyişdirilə bilər.Ümumiyyətlə, hava filtrinin tıxanması nəticəsində yaranan ilk problem qaz hasilatının azalmasıdır və hava kompressorunun yüksək temperaturu ikinci dərəcəli performansdır.
15. Sistem təzyiqi çox yüksəkdir.
Sistem təzyiqi ümumiyyətlə zavodda müəyyən edilir.Əgər tənzimləmək həqiqətən zəruridirsə, yuxarı hədd kimi avadanlığın ad lövhəsində qeyd olunan nominal qaz hasilat təzyiqi götürülməlidir.Tənzimləmə çox yüksək olarsa, maşının yükünün artması səbəbindən qaçılmaz olaraq həddindən artıq temperatur və həddindən artıq cərəyan yüklənməsinə səbəb olacaqdır.Bu da əvvəlki səbəblə eynidir.Hava kompressorunun yüksək temperaturu ikinci dərəcəli bir təzahürdür.Bunun əsas təzahürü hava kompressorunun mühərrikinin cərəyanının artması və hava kompressorunun mühafizə üçün bağlanmasıdır.
16. Neft və qaz separatoru bloklanıb.
Neft və qaz separatorunun tıxanması daxili təzyiqin çox yüksək olmasına səbəb olacaq ki, bu da bir çox problemlərə səbəb olacaq və yüksək temperatur da onlardan biridir.Bu da ilk iki səbəblə eynidir.Neft-qaz separatorunun tıxanması əsasən yüksək daxili təzyiqlə özünü göstərir.
Yuxarıda göstərilənlər bəzilərinin yüksək temperaturun mümkün səbəbləridirvidalı hava kompressorlarıxülasə, yalnız istinad üçün.
Göndərmə vaxtı: 12 iyun 2023-cü il
